(資料圖)
1月18日消息,乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,1月9-15日,乘用車市場零售36.2萬輛,同比下降18%,環(huán)比上周增長16%,較上月同期下降23%;乘用車市場批發(fā)32.9萬輛,同比下降18%,環(huán)比上周增長14%,較上月同期下降22%。
1 月1-15日,乘用車市場零售71.9萬輛,同比去年下降21%,較上月同期下降11%;全國乘用車廠商批發(fā)65.9萬輛,同比去年下降20%,較上月同期下降11%。
新能源汽車方面,全國新能源乘用車市場1月1-15日零售18.4萬輛,同比去年增長20%,較上月同期下降33%;全國新能源乘用車廠商批發(fā)18.7萬輛,同比去年增長3%,較上月同期下降38%。
了解到,乘聯(lián)會表示,1月市場總體由于車購稅等部分政策到期,加上春節(jié)放假時間引導(dǎo)消費需求前置,行業(yè)終端價格持續(xù)下滑,刺激需求,也激發(fā)了消費者的購買欲望,近兩周車市的暴增也是必然驅(qū)動市場的強增長。
據(jù)乘聯(lián)會介紹,新能源銷量的增長達到了一個瓶頸階段,在2023年新能源政策退市后,銷量增長會是一個嚴(yán)峻的問題。新能源車型前期漲價過多,訂單較少,再疊加特斯拉等頭部企業(yè)降價,造成了消費者的觀望情緒,環(huán)比下降較大。
標(biāo)簽: 同比下降 嚴(yán)峻的問題 數(shù)據(jù)顯示
熱門