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下一次調(diào)價(jià)窗口將在2023年2月3日24時(shí)開(kāi)啟。

1月17日下午，國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布消息，自1月17日晚24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油零售限價(jià)分別下調(diào)205元/噸和195元/噸。折合升價(jià)，92號(hào)汽油每升下調(diào)0.16元，95號(hào)汽油和0號(hào)柴油每升均下調(diào)0.17元。

隨著油價(jià)的下調(diào)，車主和物流企業(yè)的用油成本也將減少。以油箱容量為50升的普通私家車計(jì)算，本輪調(diào)價(jià)后，車主加滿一箱油將少花8元左右；對(duì)于滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車輛而言，平均每行駛一百公里，燃油費(fèi)用將減少6.8元左右。

(資料圖片)

本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國(guó)內(nèi)油價(jià)走勢(shì)為走跌后持續(xù)反彈，周期初期美國(guó)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)不佳、投資者對(duì)美聯(lián)儲(chǔ)加息、經(jīng)濟(jì)衰退以及能源需求前景的擔(dān)憂導(dǎo)致原油價(jià)格大幅承壓，隨后市場(chǎng)對(duì)美聯(lián)儲(chǔ)放緩加息步伐預(yù)期升溫，導(dǎo)致美元指數(shù)在上周回落，加之中國(guó)與亞洲經(jīng)濟(jì)體的逐步復(fù)蘇提振全球原油需求，國(guó)際油價(jià)周期內(nèi)累計(jì)漲幅超過(guò)9%。

受國(guó)際油價(jià)走跌后反彈的影響，本輪原油變化率持續(xù)在負(fù)值區(qū)間內(nèi)延伸后再度收窄，但參考原油變化率仍處于負(fù)值區(qū)間，成品油零售限價(jià)最終下調(diào)。

在本輪零售限價(jià)下調(diào)兌現(xiàn)后，今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)已經(jīng)經(jīng)歷“一漲一跌”，兩次漲跌相抵后，汽油柴油累計(jì)均上調(diào)45元/噸，零售限價(jià)基本回歸到2022年底的水平。

金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師馬建彩表示，下一輪計(jì)價(jià)周期首個(gè)工作日，參考原油變化率對(duì)應(yīng)的成品油調(diào)價(jià)幅度為4%，對(duì)應(yīng)汽柴油零售限價(jià)上調(diào)180元/噸。因新一輪調(diào)價(jià)周期橫跨春節(jié)假期，周期延續(xù)時(shí)間較往常偏長(zhǎng)，國(guó)際油價(jià)短期內(nèi)走勢(shì)偏強(qiáng)運(yùn)行，預(yù)計(jì)新一輪成品油價(jià)上調(diào)的概率較大。

隆眾資訊油品分析師李彥表示，按照當(dāng)前國(guó)際油價(jià)計(jì)算，下一輪成品油調(diào)價(jià)周期開(kāi)局就將呈現(xiàn)上漲趨勢(shì)。

“目前來(lái)看，美國(guó)通脹壓力持續(xù)放緩，美聯(lián)儲(chǔ)加息力度降至25個(gè)基點(diǎn)是大概率事件，疊加中國(guó)及亞洲需求持續(xù)復(fù)蘇，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)上調(diào)概率較大?！崩顝┍硎尽?/p>

按照當(dāng)前成品油調(diào)價(jià)周期測(cè)算，下一輪成品油調(diào)價(jià)窗口將在2月3日24時(shí)開(kāi)啟。

本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，受原油連漲及節(jié)前補(bǔ)貨需求支撐，成品油批發(fā)市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)較為堅(jiān)挺，汽油行情持續(xù)攀高，柴油行情小幅推漲。

馬建彩表示，下周期來(lái)看，國(guó)際油價(jià)短期偏強(qiáng)走勢(shì)和油價(jià)上調(diào)預(yù)期，將持續(xù)支撐市場(chǎng)；在需求方面，隨著春節(jié)假期正式啟動(dòng)，汽油終端消耗加速，但終端單位多補(bǔ)貨到位，批發(fā)市場(chǎng)短期內(nèi)成交降低，但受節(jié)后補(bǔ)庫(kù)需求支撐，汽油價(jià)格走勢(shì)較為堅(jiān)挺。柴油市場(chǎng)基本面則缺乏支撐，但業(yè)者對(duì)節(jié)后市場(chǎng)多持樂(lè)觀心態(tài)，短期內(nèi)價(jià)格走勢(shì)以窄幅波動(dòng)為主。