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1月7日消息，在國內(nèi)，中汽研C-NCAP一直被稱為“五星批發(fā)部”，然而就是在這種評測標準下，創(chuàng)維EV6的評測成績僅有一星，刷新了近年來C-NCAP車型碰撞測試成績的下限。

(資料圖片)

昨日，創(chuàng)維EV6520智能版車型已按照C-NCAP(2021版)管理規(guī)則完成全部測評項目，經(jīng)中汽中心汽車測評管理中心審核，現(xiàn)公布評價結果：根據(jù)各部分得分率乘以各自權重系數(shù)后求和結果，該車型綜合得分率僅為39.9%，達到C-NCAP“一星級”。

這次參加中汽研C-NCAP碰撞測試的創(chuàng)維EV6，中汽研自行購入的配置為520智能版，官方售價20.58萬元。車輛安全配置包含6安全氣囊、后排配有ISOFIX接口、前后排安全帶限力器、前后排安全帶未系提醒。值得注意的是，在安全帶預張緊器上，創(chuàng)維EV6竟然沒給后排右側座椅配備。

C-NCAP對創(chuàng)維EV6520智能版進行了全方位安全性能測試，包括乘員保護、行人保護、主動安全等，具體評測如下：★乘員保護

乘員保護方面，發(fā)生碰撞時車內(nèi)人員安全指數(shù)為33.070(滿分86分)；被追尾時車內(nèi)人員安全指數(shù)3.699(滿分7分)，成員保護總得分率為38.45%。值得一提的是，在正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗中，碰撞后自動落鎖功能未解除；側面柱碰撞試驗中，胸部壓縮變形量超出極限值?！镄腥吮Ｗo

行人保護方面，對車外行人頭部的保護效果為9.219(滿分15分)，對車外行人腿部的保護效果為3.530(滿分5分)，總得分率為61.46%?！镏鲃影踩?/p>

主動安全方面，包含車對車、車對人、車對二輪車、車道保持、車道照明等測試，其總得分率為30.26%。

綜上，創(chuàng)維EV6520智能版安全碰撞試驗性能畫像如下：

了解到，其中乘員保護得分率只有38.45%，創(chuàng)下歷史新低，而C-NCAP碰撞測試已測車型中，平均得分率為73.08%，創(chuàng)維EV6得分率竟然只有平均得分率的一半。

從具體各項分數(shù)來看，柱碰測試成績最慘，滿分16分，創(chuàng)維EV6得了零分。其他幾項碰撞測試成績也不理想。正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗滿分24分，創(chuàng)維EV6只得到13.26分，其中前排主副駕駛席假人右側大腿直接零分，對乘員構成致命風險。不僅如此，后排乘員情況也非常糟糕，其中右側兒童假人三項監(jiān)測點位均為0分。也就是說，實際碰撞中后排兒童已無生命跡象，存在極大致命風險。此外，試驗車輛配置單中表明帶有安全帶未系提醒，但實際測試發(fā)現(xiàn)根本沒有，因此再扣掉2分。

了解到，乘聯(lián)會提供數(shù)據(jù)創(chuàng)維EV6在2022年12月份的銷量為1667輛。