999精品,丝袜综合,大陆老熟妇性,中国老女人AV,亚洲精品国产第一区二区三区

天天百事通！SK On 計(jì)劃在 3 年內(nèi)開發(fā)出無鈷電池，降低成本
發(fā)布時(shí)間：2022-12-27 12:11:29 文章來源：IT之家
當(dāng)前位置： 主頁 > 資訊 > 國(guó)內(nèi) > 正文


(資料圖)

12月27日消息，據(jù)TheElec報(bào)道，SK On正計(jì)劃開發(fā)一種不使用鈷的電動(dòng)汽車(EV)電池。

鈷是制造電動(dòng)汽車電池的關(guān)鍵原材料，它的熱穩(wěn)定性和高能量密度使其成為電池應(yīng)用的理想材料。但是，它的價(jià)格較鎳和錳等其他材料更昂貴。去除電池中的鈷不僅會(huì)降低電池的成本，還會(huì)降低電動(dòng)汽車的價(jià)格。

了解到，SK On公司的目標(biāo)是在三年內(nèi)開發(fā)出這種電池，并正在與陰極供應(yīng)商進(jìn)行談判，為該計(jì)劃制定路線圖，該電池極有可能使用磷酸錳鐵鋰(LMFP)陰極。陰極不使用或少使用鈷，通常意味著會(huì)使用更多的錳，錳比鎳便宜，也被認(rèn)為更穩(wěn)定，可以避免火災(zāi)。但錳的缺點(diǎn)是，其能量密度比其它材料低。

SK On目前也在開發(fā)磷酸鐵鋰(LFP)電池，這兩種電池都可能被供應(yīng)給中低端電動(dòng)車。

SK On并不是唯一有這種計(jì)劃的電動(dòng)車電池制造商，松下和特斯拉等公司均在尋求研發(fā)一種不含鈷的電池。2021年1月份，松下能源技術(shù)和制造部門負(fù)責(zé)人Shawn Watanabe在消費(fèi)電子展上表示，從當(dāng)時(shí)起的兩到三年內(nèi)，該公司將能推出一種不含鈷的高能量密度電池。

特斯拉首席執(zhí)行官(CEO)埃隆馬斯克(Elon Musk)也一直表示，他希望轉(zhuǎn)向無鈷電池。

標(biāo)簽： 電動(dòng)汽車 能量密度 其他材料

最近更新