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今年亞速海、黑海區(qū)域的貨運(yùn)量有望超過(guò)1.05億噸,而2023年則有望超過(guò)1.1億噸。
新華財(cái)經(jīng)莫斯科12月12日電(記者黃河)俄羅斯鐵路股份公司(俄鐵)副總經(jīng)理、中央交通管理局局長(zhǎng)米哈伊爾·格拉茲科夫12日對(duì)媒體表示,俄遠(yuǎn)東港口集裝箱積壓,組織進(jìn)口物流時(shí)沒(méi)有考慮到俄鐵運(yùn)輸安排,俄鐵已采取措施增加列車(chē)車(chē)次。
格拉茲科夫說(shuō),集裝箱以前都是運(yùn)往俄西北部城市圣彼得堡和波羅的海沿岸港口。西北方向通行不暢之后,集裝箱運(yùn)輸也停止了。他介紹,簽署新的合同并安排原來(lái)走波羅的海運(yùn)輸線路的船只改走遠(yuǎn)東,這一過(guò)程花費(fèi)了約半年時(shí)間,因此今年11月就發(fā)生了遠(yuǎn)東港口集裝箱運(yùn)輸積壓的情況??评澘品虮硎荆\(yùn)輸積壓是組織物流時(shí)沒(méi)有考慮到俄鐵運(yùn)輸安排所致。
格拉茲科夫指出,目前集裝箱的入境和出口運(yùn)輸幾乎都集中在遠(yuǎn)東港口。為解決運(yùn)輸擁堵問(wèn)題,俄鐵已增加列車(chē)班次,目前每日開(kāi)行五趟列車(chē)。
俄鐵每年12月的第二個(gè)周日推出新一年的客運(yùn)和貨運(yùn)列車(chē)時(shí)刻表。格拉茲科夫?qū)Υ吮硎荆捎谠诙砦鞅辈糠姨m、波羅的海沿岸的運(yùn)力縮減嚴(yán)重,在新的列車(chē)開(kāi)行安排中,俄鐵增加了遠(yuǎn)東和亞速海、黑海區(qū)域的貨運(yùn)班列。格拉茲科夫預(yù)測(cè),今年亞速海、黑海區(qū)域的貨運(yùn)量有望超過(guò)1.05億噸,而2023年則有望超過(guò)1.1億噸。
標(biāo)簽: 波羅的海 集裝箱運(yùn)輸 以前都是
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