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(資料圖片)

11月23日，在脫硝引風(fēng)機的轟鳴聲中，燒結(jié)廠200㎡燒結(jié)機煙氣SCR脫硝項目順利投入運行，補齊了200㎡燒結(jié)機機頭煙氣超低排放治理的最后一塊短板。

燒結(jié)廠積極推進超低排放改造項目，采用鋼鐵行業(yè)先進的SCR脫硝工藝實施燒結(jié)機機頭煙氣治理，解決NOx排放指標(biāo)不符合超低排放標(biāo)準(zhǔn)的難點和痛點問題。

SCR脫硝工藝成熟穩(wěn)定，具有自動化程度高、脫除效率高等優(yōu)點，該脫硝裝置采用“一爐一套”布置方式，布置在脫硫除塵裝置之后，與主機采用串聯(lián)布置方式，由GGH換熱系統(tǒng)、煙氣加熱系統(tǒng)、SCR反應(yīng)器系統(tǒng)、噴氨系統(tǒng)和煙道引風(fēng)機系統(tǒng)等組成。

面對建設(shè)工期僅有9個月，項目施工現(xiàn)場周圍都是正在運行的設(shè)備和廠房，且貼鄰燒結(jié)主干道，施工空間和吊裝區(qū)域狹小，同時，SCR脫硝項目建設(shè)與200㎡燒結(jié)機部分生產(chǎn)線、360㎡燒結(jié)機項目建設(shè)處于同一區(qū)域相互干涉，一系列錯綜復(fù)雜管道電纜相互交織等實際困難。

燒結(jié)廠始終緊繃一根弦，迎難而上，擊破各個困難。該廠成立項目部積極與施工方進行溝通，每周組織3次項目協(xié)調(diào)會，圍繞工期進度、施工方案、干涉因素、設(shè)備進廠節(jié)點、安裝時間等，逐一細化每道施工工序，精準(zhǔn)把控施工環(huán)節(jié)，做到環(huán)環(huán)相扣，穩(wěn)步有序推進。為全力推進工程施工進度，項目部采用將構(gòu)件在外圍區(qū)域預(yù)先拼裝，大構(gòu)件在地面一次成型一次吊裝方案，有效解決施工場地受限問題。項目部還預(yù)見性地溝通協(xié)調(diào)與360㎡燒結(jié)機建設(shè)干涉因素、各能源介質(zhì)接口、各系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試、對接焊補新煙道、“白+黑”施工方式等問題……通過一系列精準(zhǔn)措施，有效提高施工進度。

施工期間，燒結(jié)廠安全監(jiān)管人員面對施工現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜，危險系數(shù)高，存在高空作業(yè)、交叉作業(yè)及吊裝起重夜間作業(yè)頻繁等安全隱患，牢牢盯緊現(xiàn)場施工安全，及時糾正違章行為，做到精準(zhǔn)安全監(jiān)管，筑牢施工安全防護網(wǎng)，確保施工期間未發(fā)生安全事故。項目投運前，該廠再次組織各車間環(huán)保與機電專業(yè)技術(shù)人員到現(xiàn)場檢查施工質(zhì)量、排查隱患、調(diào)試設(shè)備參數(shù)，確保順利開機投產(chǎn)。

11月22日，SCR脫硝項目迎來重大考驗：該工程必須在僅有的200㎡燒結(jié)機32小時計劃檢修時間內(nèi)，完成脫硝進、出口煙道對接和舊煙道割除，隨即確保項目投入運行。

由于200㎡燒結(jié)機計劃檢修時間緊迫，加之雨天帶來的施工不便，為投運前的對接工作帶來巨大挑戰(zhàn)。燒結(jié)廠領(lǐng)導(dǎo)、項目部人員紛紛到現(xiàn)場督察指導(dǎo)檢修進度，在大家齊心協(xié)力的配合下，檢修人員不到30小時便爭分奪秒地完成了全部檢修計劃。在眾人的關(guān)注目光下，SCR脫硝項目于11月23日一次性成功投入運行，比計劃提前了整整18天。

11月25日，200㎡燒結(jié)機SCR脫硝系統(tǒng)進行噴氨后，經(jīng)檢測，機頭煙氣總排出口NOx穩(wěn)定控制在40mg／Nm 左右，同時SO 、顆粒物排放濃度低于35mg／Nm 、10mg／Nm ，均達到國家超低排放要求。

三鋼高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)加力賦能，燒結(jié)環(huán)保事業(yè)向綠色低碳生產(chǎn)邁出了堅實的一步，為鋼城創(chuàng)造更加蔚藍的天空。