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近日我們獲悉，國(guó)產(chǎn)寶馬1系（底盤(pán)代號(hào)F52）已正式停產(chǎn)，最后一臺(tái)車已于7月27日在華晨寶馬沈陽(yáng)鐵西工廠下線。另外有消息稱，寶馬X2（底盤(pán)代號(hào)F39）將從9月開(kāi)始正式停產(chǎn)，海外版車型也將在年內(nèi)換代，之后有望在2024年初以進(jìn)口的方式引入。

國(guó)產(chǎn)寶馬1系雖然停產(chǎn)但沒(méi)有停售，仍可在4S店購(gòu)買到寶馬1系的現(xiàn)車或在途車，之后寶馬1系三廂版車型將被取消。目前，國(guó)產(chǎn)寶馬1系銷售終端已有大概8萬(wàn)元左右的優(yōu)惠，預(yù)計(jì)優(yōu)惠幅度還可能隨著庫(kù)存壓力的增加而再次加大。

國(guó)產(chǎn)寶馬1系于2017年年初上市，是寶馬德國(guó)總部與寶馬中國(guó)工程師共同開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品，隨著1系運(yùn)動(dòng)轎車的停產(chǎn)，鐵西工廠將拆除1系運(yùn)動(dòng)轎車的生產(chǎn)線，未來(lái)將投產(chǎn)底盤(pán)代號(hào)F78的加長(zhǎng)軸距2系四門(mén)轎跑車。下一代2系四門(mén)轎跑車預(yù)計(jì)明年11月開(kāi)始投產(chǎn)，底盤(pán)代號(hào)為F74，而鐵西工廠未來(lái)將投產(chǎn)的F78，就是下一代2系四門(mén)轎跑車的國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距版本。

寶馬1系的停產(chǎn)引發(fā)了市場(chǎng)的關(guān)注。1系作為寶馬品牌的入門(mén)級(jí)車型，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)擁有一定的用戶群體。隨著1系運(yùn)動(dòng)轎車的停產(chǎn)，鐵西工廠將投入生產(chǎn)新一代2系四門(mén)轎跑車，這也是寶馬品牌對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的一項(xiàng)重要布局。新一代2系車型預(yù)計(jì)將在未來(lái)為消費(fèi)者帶來(lái)更多的選擇和駕駛體驗(yàn)。

盡管寶馬1系停產(chǎn)，但寶馬品牌在中國(guó)市場(chǎng)仍將繼續(xù)推出新的車型，不斷滿足消費(fèi)者對(duì)于高品質(zhì)駕駛體驗(yàn)的需求。我們期待著寶馬品牌在未來(lái)的發(fā)展，以及新車型的推出，為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)更加豐富多樣的選擇。