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近日， #女子車位被鄰居霸停數(shù)月直接焊死#的話題在微博上引起熱議。

湖南長沙一小區(qū)，劉女士自購停車位被車主唐女士停了數(shù)月，五一劉女士回來要求唐女士移車，多次溝通，對方先以不在家推脫，再后來反而要求劉女士先提供車位購置合同。劉女士怒不可遏，先后向物業(yè)投訴、報警未果的情況下，直接將自家車位焊上了鐵欄桿，將對方的車封在了自家車位上。

【資料圖】

光明網(wǎng)：維權無奈應有破解之道

受害人劉女士的操作為自己出了一口氣，也獲得了不少網(wǎng)友的“支持”。但這種“妙招”背后，實則折射出守法者、受害者的無奈與艱辛，在建設法治社會的今天，理當讓受害者有更便捷的維權途徑。現(xiàn)實生活中，人們購買、租賃的停車位被他人占用的現(xiàn)象時有發(fā)生。遺憾的是，這種無賴的霸占車位行為雖然令人深惡痛絕，但受害者尚無便捷高效的維權之道。一不能打罵霸位者，二不能報復毀壞霸位車輛。這種近乎零成本的霸占車位，讓真正的守規(guī)則者既無奈又被動。在構建文明社會和法治社會的今天，不能總是讓守規(guī)則講文明者維權成本過高，而應讓違法無德者有所忌憚。對于這種欠缺規(guī)則意識，蠻橫無理的霸停者，理當有相應的懲罰措施來喚醒其規(guī)則意識及對文明和他人權益的尊重。

紅星新聞：不能非得上熱搜才挪車

民法典第二百三十六條明明白白寫著：妨害物權或者可能妨害物權的，權利人可以請求排除妨害或者消除危險。業(yè)主作為所有權人可以要求其退出車位，但若是遇到拒不退出車位的情形，該怎么處理？撥打“114”或“122”求助無效怎么辦？如果叫拖車把車輛移動到合適的位置，費用誰承擔、怎么討要？物業(yè)作為糾紛協(xié)調方，不作為怎么辦？這些實際問題，應該有一個更具實操性的“指導手冊”來明確，應該有一個更有執(zhí)行力的機制或具體主管部門來“認領”。讓車位主人遇到類似情況，不必再用江湖手段治“占位老賴”，不必非得上個新聞熱搜，侵權者才能心服口服地挪車離場。

北京晚報：將“霸占車位”上升到違法行為

劉女士的行為給自己解了氣，也給網(wǎng)友解了氣。在正義面前多一些不妥協(xié)的堅持，是全體社會公眾的樸素心聲。不過，在霸占車位現(xiàn)象相當普遍的城市生活里，還是要找到治理這一行為的長久之道。不能總靠業(yè)主把車位焊死來捍衛(wèi)權利。在高鐵上，“霸座”行為人可能會被列入鐵路部門“黑名單”，性質嚴重到一定程度，還會面臨治安處罰等法律后果。相比于“霸座”，“霸車位”的做法并沒有哪條法律法規(guī)加以嚴格約束，將“霸占車位”從違背道德行為上升到違法行為，無疑是取得治理效果的關鍵。要求道歉不過分，焊死車位看似解氣也并非正道，畢竟相互斗氣只能久久處于僵局。解鈴還須系鈴人，焊死的車位要靠道理打開，走依規(guī)依法之道，講實事求是之理。

新京報：用嚴厲懲處敦促“霸停者”守規(guī)

當前，必須承認，對于業(yè)主私人車位權益的保護，確實存在難點。一而再、再而三地出現(xiàn)過度維權現(xiàn)象，是因為業(yè)主往往面對“霸?！笔譄o策。假若都訴諸法律，不僅成本高昂，而且時間漫長。但一味強調“理性維權”，卻常常讓業(yè)主有理說不出，在維權路上寸步難行。法治社會最大的利器，就是讓敢于觸犯他人權益者有畏懼之心。從這個意義而言，對于“霸停”我們還欠缺有效的、有震懾力的手段，還需要執(zhí)法部門、小區(qū)物業(yè)、車位業(yè)主多方發(fā)力。因此，讓法律長出牙齒，用嚴厲的懲處敦促“霸停者”產(chǎn)生規(guī)則意識和敬畏之心，“霸?！爆F(xiàn)象才會從我們身邊走開。沒有了“霸?！钡囊?，極端維權的果自然將不復存在。

（黃河評論信箱：zghhpl@163.com）

統(tǒng)籌：王攀 編輯：梁冰 版權聲明

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