4月9日消息，自從特斯拉率先提出電動汽車的OTA更新的想法后，一眾智能網聯汽車都開始支持系統升級，簡單方便，并逐漸成為了電動汽車行業(yè)的默認解決方案。
但現在，大眾似乎出現了一點不太一樣的做法。雖然最新的ID.3、ID.4支持OTA，但德國《汽車與體育》(Auto Motor und Sport)報道稱：大眾汽車的新ID車型存在軟件問題。該品牌的電動汽車已經停了好幾個月，但也只能等待工程師修復故障才能交付給客戶。
最近，大眾推出了最新的ID.Software3.0版本升級，新版本系統有望解決早期版本中出現的許多漏洞，并為系統驅動程序帶來了功能增強。
現在有消息稱，很多大眾車主反饋在OTA安裝和激活3.0系統版本之前，汽車需要先送到大眾經銷商那里由官方的技術人員進行處理，而且他們還必須這樣做。
《汽車與體育》報道稱，它從大眾那里了解到，作為“自愿”服務之一，所有已經上市的大眾ID.3和ID.4汽車將不得不送回到經銷商那里進行OTA升級，收到通知的車主大約有20萬人。
根據Electrive的說法，將車送回經銷商的目的是“盡可能統一軟件狀態(tài)”。該公司表示:“我們注意到，目前仍有大量車輛的軟件狀態(tài)非常不理想?！盜D.3和ID.4汽車必須先在經銷商處升級2.4版本，然后才能通過OTA安裝3.0版本。
此外，大眾汽車還表示，經銷商將在系統升級時為車主免費更好新的12V電池。這是為什么呢？因為升級第一個數據包需要7.5小時，第二個數據包需要4.5小時；加起來時間太長，耗電太多，原先的小電池很可能堅持不到升級完成。
了解到，大眾在上個月推出了ID.Software3.0版本，將從2022年第二季度開始通過無線更新(OTA)為所有已交付的ID型號提供升級，但這7.5+4.5小時的時長卻引起不滿，但好在新交付的車型都已經預裝3.0版本而且不影響國內車型。
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