C114訊 北京時間3月21日消息（水易）隨著我們的世界日益互聯(lián)，通信基礎設施必須擴大規(guī)模，以滿足日益增長的帶寬需求。這些基礎設施的關鍵部分是連接大陸之間網絡的海纜。
這些海纜在一個空間非常奢侈的環(huán)境中運行。設計下一代海纜的最大挑戰(zhàn)之一是如何在不增加海纜尺寸的情況下增加容量。因為，即使是一個簡單的改變，如增加更多的光纖對，也會帶來額外的功率需求，使設計變得復雜。
日前，由Pierre Mertz和Siddharth Varughese負責的一個團隊進行了一項試驗，在沒有增加海纜尺寸的情況下，創(chuàng)紀錄地實現(xiàn)307.2 Tbps的數據傳輸。
該團隊在跨大西洋海纜Dunant上實現(xiàn)了這一記錄，該條海纜采用了一種名為空分復用（SDM，Space-Division Multiplexing）的新興技術。使用 SDM 技術，每對光纖都以較低的光功率和信噪比運行。
“起初認為，降低光功率似乎有悖常理，因為這會降低單根光纖的容量?！盨iddharth Varughese表示，“然而，降低單根光纖的功率可以在海纜中增加額外的光纖，從而增加海纜的總容量?！?/p>
研究人員將Dunant海纜與他們過去研究的另一條海纜Marea進行了對比。Marea有8對光纖，每對支持27.8 Tbps。相比之下，Dunant有12對光纖，每對可以支持25.6Tbps。雖然Dunant海纜的每對光纖的效率低于Marea的光纖對，但作為一個整體，Dunant海纜支持的容量多了近40%。
"通過我們的現(xiàn)場試驗，證明了由12對光纖組成的使用SDM技術的海纜如何能夠提高多達38%的容量。"Siddharth Varughese繼續(xù)說，"如果我們要滿足呈指數級增長的全球數據速率要求，使用SDM技術的海纜是未來的發(fā)展方向。"
不過，由于較低的信噪比，在Dunant海纜中實施SDM架構并非易事。研究人員密切關注這條海纜的調制格式、波特率設置和數字信號處理算法，以充分利用其有限的光功率。
最終的試驗結果對SDM技術進行了成功的概念驗證。Dunan海纜實現(xiàn)了超過300Tbps的容量，接近或超過了傳統(tǒng)海纜的極限。該團隊預計未來采用SDM技術的海纜應該有更大的容量，并希望他們的演示將為建造這些未來的海纜提供動力。
"相信我們的現(xiàn)場試驗回答了每個人對采用SDM技術的海纜的第一個問題：與傳統(tǒng)海纜相比，我們能從使用這一新技術的海纜中獲得多大的容量？"Siddharth Varughese說，"我們希望這些結果將鼓勵海纜供應商以及互聯(lián)網服務提供商和互聯(lián)網內容提供商繼續(xù)研究SDM技術，并在未來部署更多這樣的海纜。"
標簽： 的情況下 現(xiàn)場試驗 研究人員
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