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2月20日，滿載貨物的X8055次中歐班列駛離綏芬河。這是自2018年開行以來的第995列中歐班列。

自1992年綏芬河成為國(guó)家首批沿邊開放城市后，綏芬河貨運(yùn)量從上世紀(jì)90年代初期的100萬噸，到2019年創(chuàng)下了建站以來歷史最高紀(jì)錄1100萬噸。

綏芬河是龍江沿邊開放的縮影。沿邊開放30年來，我省對(duì)外開放國(guó)家一類口岸已達(dá)27個(gè)，全省邊境口岸設(shè)計(jì)過貨能力8315萬噸，過客能力達(dá)2757萬人次。

近年來，我省沿邊開放快步向前：黑河公路大橋主體工程完工;同江鐵路大橋?qū)崿F(xiàn)鋪軌貫通;黑河跨境索道計(jì)劃年底前完工……

祖國(guó)的東北端已經(jīng)為開放的新前沿，與200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)開展貿(mào)易往來，2021年我省進(jìn)出口增速全國(guó)位列第九位。

貿(mào)易往來的同時(shí)，黑龍江沿邊開放不斷尋求新突破，在祖國(guó)的最東端撫遠(yuǎn)市正推進(jìn)黑瞎子島區(qū)域濕地生態(tài)保護(hù)與修復(fù)工程。

沿邊開放30年，回顧過去，展望未來。來自同江市的我省全國(guó)人大代表劉蕾對(duì)記者說，開放是同江最大的比較優(yōu)勢(shì)，未來同江的發(fā)展要促進(jìn)各類要素向口岸節(jié)點(diǎn)匯聚，在口岸城市激活。只有加大邊境口岸城市對(duì)外開放合作平臺(tái)和載體建設(shè)，提升對(duì)外開放層次，才能實(shí)現(xiàn)興邊富民的愿望。

就像劉蕾代表說的那樣，開放也是我省的比較優(yōu)勢(shì)。“十四五“期間，黑龍江將在全國(guó)發(fā)展的大背景下考量我省發(fā)展定位，在國(guó)家區(qū)域發(fā)展的大戰(zhàn)略中來謀劃龍江未來的產(chǎn)業(yè)藍(lán)圖。黑龍江必將會(huì)融入更大格局，走向更大開放。(曲藝偉 全媒體記者 桑蕾)