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今天下午，由中央廣播電視總臺主辦

總臺財經(jīng)節(jié)目中心特別策劃的

第二屆《中國汽車風云盛典》入圍發(fā)布儀式

在江蘇鹽城舉行

活動發(fā)布了入圍車型名單

以及評委會特別獎入圍名單

自2021年12月31日活動啟動以來

經(jīng)過企業(yè)報名、評審專家投票

從2020年11月1日至2021年12月31日

期間上市的近千款新車中

共挑選出了31款入圍車型

8個評委會評委會特別獎入圍名單

其中，東風旗下5款車型

以及1項核心技術成功入選

東風哪些入圍？看這里！

入圍車型獎

嵐圖FREE

東風風神 暗夜 奕炫MAX

東風日產(chǎn)e-POWER

東風本田第十一代思域

東風雪鐵龍凡爾賽C5 X

入圍評委會特別獎

馬赫動力MHD混動系統(tǒng)

活動聚焦中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前沿

以嚴格的篩選機制，為中國消費者選出

引領中國汽車發(fā)展趨勢

讓消費者真正滿意的年度好車

同時也展示了自主品牌

在核心技術領域的重大突破

入選的東風旗下車型以及核心技術

如何做到讓消費者滿意？

將會帶來怎樣全新駕乘體驗？

馬上為大家詳細揭秘

嵐圖 FREE

嵐圖FREE定位于“性能級智能電動SUV”，是同時具備純電動和增程電動雙動力布局的電動SUV。增程版NEDC續(xù)航里程860公里，搭載1.5T四缸發(fā)動機，匹配最高功率80kW的發(fā)電機，和最高功率510kW、峰值扭矩1040N m的前后雙電機，零到百公里加速僅為4.5秒，動力性能達到全球量產(chǎn)電動 SUV 前三水準。

采用前雙叉臂后多連桿獨立懸架和全鋁底盤，經(jīng)過百萬級豪華底盤調(diào)校，操控穩(wěn)定性、支撐性和舒適性超越同級豪華SUV。搭載空氣懸架，上下可調(diào)高度100mm，可自適應調(diào)節(jié)底盤高低以適應不同路況。

此外，嵐圖FREE白車身全球首創(chuàng)兩大車身技術：全球車型中首次采用2000MPa鋁硅涂層車門防撞梁、TRB+Patch復合結(jié)構(gòu)熱成型A柱。

東風風神 暗夜 奕炫MAX

暗夜 奕炫MAX外觀造型方面采用賽道戰(zhàn)甲格柵，側(cè)面車身線條流暢，雙側(cè)通風氣簾空氣導流，碳素黑暗夜輪輞搭配氪金剎車卡鉗，強悍性能詮釋戰(zhàn)斗渴望。

搭載MHD混動系統(tǒng)，發(fā)動機最高熱效率41.07%，百公里油耗低至4.3L/100km，零百加速6.95s；采用DSMA高級模塊化架構(gòu)，可適配多種動力總成、軸距/輪距/姿態(tài)/性能均可按車型需求進行適應性提升；CTCC冠軍賽車團隊調(diào)校底盤，100-0km/h制動距離僅34.75m。

此外還擁有4D智能柔風系統(tǒng)、Windlink6.0人工智能車機系統(tǒng)、全液晶儀表UI設計、3D曲面中控大屏等，集科技與運動質(zhì)感為一體，引爆激情酷炫駕趣。

東風日產(chǎn)e-POWER

東風日產(chǎn)e-POWER融合了日產(chǎn)70余年純電技術與近90年燃油技術的全新動力技術。擯棄冗余的機械傳動系統(tǒng)，比如離合器，變速箱及大量傳動部件，將內(nèi)燃機永遠保持在最佳工況區(qū)間（熱效率高達43%），配合高效發(fā)電系統(tǒng)，專注發(fā)電，不參與驅(qū)動車輛行駛，實現(xiàn)3.9L/100km的超低市區(qū)工況油耗，擺脫里程與充電焦慮。

搭載日產(chǎn)最新一代電驅(qū)系統(tǒng)，“沃德十佳”高功率專業(yè)電機，驅(qū)動效率96%，峰值扭矩可達300 N m，加速強勁，行駛靜謐平順。搭載性能卓越的功率型鋰電池，充放電倍率性能是普通純電車電池的15倍以上，實現(xiàn)瞬間爆發(fā)、快速補能。

e-POWER 不用充電的電驅(qū)技術，全時電驅(qū)，高效發(fā)電，閃充閃放。100%電機驅(qū)動，比混動，更電動，讓每個人無憂享受頂級電動駕駛樂趣。

東風本田第十一代思域

東風本田第十一代思域憑借自身出色的運動基因與“平民轎跑”的稱號，成為“汽車流量擔當”。簡潔的內(nèi)飾風格、合理的人機工學以及更精致巧妙的細節(jié)，貫穿式蜂窩狀金屬飾板與隱藏式空調(diào)出風口極具特色。

搭載1.5L VTEC TURBO渦輪增壓發(fā)動機，最大功率134KW，最大扭矩240N m，在保證低油耗、低排放和強加速性能的前提下，強勁動力隨叫隨到，大幅提升人車合一的一體感。

作為首款搭載Honda CONNECT 3.0的車型，著重智能交互體驗的提升。搭載最新版本Honda SENSING安全超感，能完成自動跟車、車道保持外，還新增TJA交通擁堵輔助功能。首次采用的ADB自適應遠光燈，提高駕駛者的視野范圍和清晰度。

東風雪鐵龍凡爾賽C5 X

東風雪鐵龍凡爾賽C5 X 作為全新旗艦車型，采用“大膽創(chuàng)新”的設計，完美融合了轎車的優(yōu)雅、動感，SUV的穩(wěn)健和通過性以及旅行車的實用性。

在駕乘舒適上，凡爾賽C5 X采用雪鐵龍獨創(chuàng)的PHC自適應液壓穩(wěn)定技術和MCS大師級底盤調(diào)校技術，充分保障了車輛在各種行駛狀態(tài)下的動態(tài)安全和駕乘舒適。

智能科技上，搭載東風雪鐵龍最新升級的C-Connect 3.0 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，采用國際一流硬件設備和新一代電器架構(gòu)，更好看，更好用，更好玩，更安全。

馬赫動力MHD混動系統(tǒng)

馬赫動力MHD混動系統(tǒng)為東風自主開發(fā)，以“極苛”的開發(fā)驗證體系為基礎，讓客戶體驗“極速”“極省”“極靜” 的愉悅駕乘體驗。在燃燒和控制多個領域?qū)崿F(xiàn)突破，申請發(fā)明專利177項，已授權65項。

系統(tǒng)由馬赫1.5T發(fā)動機和HD120混動電驅(qū)動總成，發(fā)動機熱效率達到41.07%。針對混動工況需求，在燃燒、降摩擦、熱管理等領域開展了專項優(yōu)化匹配?；靹与婒?qū)動總成可以實現(xiàn)十種混動模式，電機效率達到“雙90”，傳動效率≥98%。同時在整個系統(tǒng)集成、能量管理及NVH控制等方面做了專項優(yōu)化。該系統(tǒng)首先搭載在東風風神奕炫MAX車型上，百公里加速6.95s，百公里油耗4.3L。

入圍還只是開始

從3月7日起

入圍車型將在中汽股份的試驗場

進行集中封閉測試

后由核心評審團審議

評選出評委會大獎、評委會特別獎

十大單項獎以及三大車型獎

最終結(jié)果將于2022年4月揭曉

期待東風車型和核心技術

都能取得好成績

未來我們繼續(xù)擁抱廣大客戶

一起見證、參與

中國汽車新的發(fā)展與跨越

最后彩蛋來了

活動現(xiàn)場汽車企業(yè)高管

以及行業(yè)機構(gòu)代表

還登臺獻唱活動主題曲《乘風》

看看東風在哪里

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