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2022年2月，遼寧移動(dòng)網(wǎng)管中心聯(lián)合華為公司發(fā)布“IFIT傳輸網(wǎng)絡(luò)智能運(yùn)維方案”，旨在通過(guò)數(shù)智化手段，通過(guò)真實(shí)業(yè)務(wù)流數(shù)據(jù)分析，提供質(zhì)差類故障主動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)診斷和故障可溯的智能運(yùn)維能力。

5G時(shí)代需要變被動(dòng)運(yùn)維為主動(dòng)運(yùn)維，實(shí)時(shí)、隨流、精準(zhǔn)感知業(yè)務(wù)，精準(zhǔn)感知業(yè)務(wù)SLA異常，并能觸發(fā)全自動(dòng)的定位定界，問(wèn)題處理由小時(shí)級(jí)變?yōu)榉昼娂?jí)，并構(gòu)建“體檢/看病/治病”一體化健康保障方案，使網(wǎng)絡(luò)從“以故障為中心”向“以健康為中心”演進(jìn)。

傳統(tǒng)方案是基于Y.1731的質(zhì)量統(tǒng)計(jì)，基于管道、檢測(cè)間隔發(fā)包且精度低，故障定位基于尾節(jié)點(diǎn)上送檢測(cè)結(jié)果的原理，僅能感知到網(wǎng)絡(luò)存在丟包，無(wú)法定界到具體節(jié)點(diǎn)；而隨流檢測(cè)方案(In-situ Flow Information Telemetry，簡(jiǎn)稱IFIT)可以基于逐跳的上送檢測(cè)原理，能夠精準(zhǔn)定界到具體丟包的節(jié)點(diǎn)，而且丟包率檢測(cè)精度可達(dá)到10-6、時(shí)延μs級(jí)，相比傳統(tǒng)檢測(cè)更具優(yōu)勢(shì)。

為提升質(zhì)差類疑難問(wèn)題定位效率，在21年10月由遼寧移動(dòng)聯(lián)合華為公司共同開展了“傳輸網(wǎng)絡(luò)智能運(yùn)維方案”的研究，探索在SPN新場(chǎng)景下傳輸網(wǎng)中5G業(yè)務(wù)質(zhì)量可視及故障發(fā)生時(shí)分鐘級(jí)定位的能力。方案基于華為SPN設(shè)備和NCE的IFIT能力進(jìn)行構(gòu)建，可以實(shí)現(xiàn)功能快速部署上線，并通過(guò)真實(shí)業(yè)務(wù)流數(shù)據(jù)分析，提供質(zhì)差類故障主動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)診斷和故障可溯的智能化運(yùn)維能力，并集成到“2+5+N”的傳輸工作臺(tái)中，一鍵跳轉(zhuǎn)到故障定位界面，讓網(wǎng)絡(luò)自治能力得到有效的提升。

遼寧移動(dòng)將與華為公司緊密協(xié)作，在智能運(yùn)維領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新探索、提高運(yùn)維效率，推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維系統(tǒng)智能化演進(jìn)，在2022年自智網(wǎng)絡(luò)能力嘗試突破L3.5級(jí)。